“清潔化就地熱再生技術”首次在寧夏國省干線公路養護中成功應用

為提升公路養護效率，探索節約、環保、低碳的公路養護方式，近日，嘉鵬就地熱再生機組在國道307線完成就地熱再生試驗段鋪筑，實現了瀝青路面就地熱再生技術在寧夏普通國省干線的首次應用。

實現路面銑刨料“零廢棄”

就地熱再生技術作為一種高效的養護措施，既可以100%回收利用原瀝青路面舊料，減少瀝青、石料等原材料的消耗，降低廢棄料的運輸成本，還可以有效減少二氧化碳排放，實現公路養護的可持續發展。本項目就地熱再生試驗段共2公里，實施養護維修面積約15000平方米，回收利用瀝青路面舊料1422噸，降低公路養護成本約30%。

實現再生設備新升級

與傳統的就地熱再生機組相比，本項目引入先進的新型熱再生機組，從加熱到攤鋪全階段精準控制路面溫度，瀝青混合料級配準確可控，智能瀝青拌合裝置實現混合料的強制拌合與攤鋪無縫銜接。施工中采用2臺加熱器與1臺加熱耙松器對原路面進行滲透加熱，對耙松后的舊瀝青混合料再通過提溫器進行二次加熱，降低直接加熱對舊瀝青老化的影響。

就地熱再生技術施工現場

實現路用性能的再優化

本項目對原路面上面層進行就地熱再生，然后加鋪4厘米SBS改性瀝青混凝土罩面。在路面上面層熱再生實施過程中，通過調節新集料的級配，提高骨料粒徑，有效提升上下坡路段抗車轍能力，全面修復瀝青路面網裂、骨料脫落等功能性病害。

就地熱再生技術施工現場

實現施工效率的大提升

就地熱再生采取流水線作業，機組的施工速度可達到每分鐘3至4米，施工效率較以往的傳統工藝提高了1倍以上，在施工完路面溫度降至50℃即可快速開放交通，最大限度降低對群眾出行的影響，施工速度快，社會綜合效益顯著。

本次就地熱再生試驗段的成功鋪筑，為后續國省干線瀝青路面養護施工提供了可靠的技術參數和寶貴經驗，展示了就地熱再生技術在公路養護中的顯著優勢，也為寧夏地區探索公路養護綠色發展打開了新思路。

嘉鵬“JP6000清潔化就地熱再生機組及成套技術”，針對傳統就地熱再生存在的施工作業污染環境、再生質量不穩定等局限，實現了工藝等同、質量等效、作業清潔。

嘉鵬三大核心目標:工藝等同、質量等效、作業清潔

經測算，“JP6000清潔化就地熱再生機組”每進行10萬m²就地熱再生路面施工，可回收利用9600噸瀝青路面舊料，循環利用石料9168噸，減少燃油3963升，節電6萬度，減占林地330平方米，減少廢棄生活用油30噸，減少瀝青消耗372噸，減碳排放700噸。未來，嘉鵬將不斷在低碳養護、綠色養護領域持續創新，為“打造清潔化、低碳、環保道路綠色養護”貢獻力量。